Moja historia rowerowa

Na rowerze jeżdżę odkąd pamiętam. Wiadomo, na początku nie obyło się bez bocznych kółek, teraz momentami jedno starcza (na sekundę:P) Chciałem Wam pokazać rowery jakimi jeździłem, jakie zajechałem, a jakie mi zajechali…;]

Co mnie irytuje….

…w moich rowerach. O dziwo jest parę rzeczy 🙂 Postaram się Wam je wymienić. Żeby nie było, zamierzam z nimi walczyć, ale co wyjdzie z tej nierównej walki nie wiem;)

Ugly Duckilng:
– „bijące” koła
– ruchome mocowanie licznika
– resetujący się samoczynnie licznik
– co jakiś czas odkręcająca się lewa korba
– słabnące napięcie łańcucha po niewielkim przebiegu
– skrzypienie suportu

Cube Aim:
– ciężki, słabo działający, z luzami amortyzator
– nie do końca wyregulowana przednia przeżutka
– brak torebki podsiodłowej
– brak lżejszej sztycy o prawidłowej średnicy
– kończące się klocki hamulcowe

QuickSilver:
– stan rozkładu
– rozcentrowane koła z luzem na piaście
– podwijająca się guma na klamce
– brzydki przedni widelec

To chyba tyle. Trudno mi powiedzieć, czy to mało, czy dużo, ale fakt jest faktem, że te rzeczy mnie irytują. Jak na razie cierpliwości i pieniędzy wystarczająco nie miałem, żeby wszystko polikwidować ale myślę, że z czasem się uda. Będę informować o sukcesach… a porażki przemilczę:P

Nowe pedały

No to dziś przyjechały do mnie pedały. Nowiuśkie, śliczniutkie, mniami;) Stare, t znaczy, te od nowości, a zwłaszcza lewy, miały już dosyć.  Mam nadzieję, że to wytrzymają bardzo długo, kosztowały nie mało.

Pedały, które kupiłem, to Accent Axium, na maszynach, dość lekkie.  (fotka poglądowa poniżej:)

Obecnie wagowo wygląda to tak:

 
Cube Aim 2008 r.

Waga: 13,2 kg (mój pewnie z 14;])
Rama: aluminium 6061 (ok. 2150 g [producent podaje 2050 g dla najmniejszego rozmairu ramy])
Widelec: SR Suntour XCM
Skok: 80 mm/n.d.
Rozmiary ramy: 22
Stery: Ritchey Logic OE, półzintegrowane
Wspornik kierownicy: Ritchey OE (190 g) –> Boplight race [biały, 120mm, 25,4mm] (132 g)
Kapselek : No name (14 g) –> KCNC [czerwony:D] (6 g)
Podkładki pod wspornik kierownicy: no name (10 g) –> woodman Carbon (6 g) 🙂
Kierownica: Ritchey OE (350 g) –> Boplight (184 g)
Chwyty: Cube ( 84 g) –> Dartmoor (112 g)
Wspornik siodła: Scape Light (350mm, 330 g)
Zacisk siodła: no name (40 g) –> Accent [biały] (22 g)
Siodło: Scape Active 4 (338 g) –> Selle (228 g)
Piasty: Shimano RM30/RM40
Zaciski kół: Shimano RM30/RM40 (166 g) –> A2Z (106g)
Obręcze: Rigida Sphinx UP
Opony: Schwalbe Smart Sam 26×2.1 (przód: 714 g; tył:686) –> KENDA Small Block Eight SBE 26×2,1 (przód: 488 g; tył: 490 g)
Dętki: przód: 188 g; tył: 180 g –> przód: 188 g; tył: 166 g
Koło przód: 964 g
Koło tył z kasetą: 1560 g
Dźwignie przerzutek: Shimano Altus EF60 EZ-Fire Plus
Przerzutka przód: Shimano Alivio M412
Przerzutka tył: Shimano Alivio M410
Dźwignie hamulca: Shimano Altus EF60 EZ-Fire Plus
Hamulce: Shimano M421, V-Brake
Korby: Shimano M341, 42-32-22 z. (1244 g z suportem)–> Shimano SLX (890g)
Pedały: Fasten Alu (420g)–> Accent Axium (240g)
Kaseta: Shimano Altus HG30, 11-30 z., 8 b.
Łańcuch: Shimano HG40

Całkowity zysk wagowy: 1350 g

Następny… I Can’t wait :)

Dokładnie, mam nadzieję, że niedługo, przynajmniej w 2010 roku, spełni się moja jedna z większych zachcianek 🙂

A chodzi  o taką zachciankę, w sumie pragnienie, ale zachciankę, bo jak mały chłopiec do zabawki… 🙂

Model: One-Twenty TFS 300-D
Rower należy do grupy: FULL SUSPENSION
Rozmiar ramy: 16” – 18″ – 20″ – 22”
Rama: One-Twenty TFS-Disc
Amortyzator/widelec: SR XCR LO 120
Damper: X-Fusion O2RC
Korby: Shimano M442 44A-32-22
Przerzutka przód: Shimano Deore 34.9
Przerzutka tył: Shimano XT Shadow
Manetki: Shimano Deore rapidfire
Hamulce: Shimano BR-486 disc 180 mm
Piasta przód: Shimano M495 disc
Piasta tył: Shimano M495 disc
Obręcze: Merida TFS Disc-Black
Opona przód: Maxxis Minion DHF 2.35 kevlar
Opona tył: MERIDA Trail 2.25
Pedały: XC Alloy
Kierownica: XM Speed CEN 31.8
Siodło: XM Line
Sztyca: XM Speed CEN SB20 31.6
Opis: One-Twenty TFS 300-D

Mimo iż to podstawowy model tej serii, mi w zupełności na poczatek wystarczy, a potem zawsze można to i owo wymienić 😀

Jak to teraz ma miejsce w Cubie. W styczniu, nowy setup 🙂