Opublikował/a Jarek w dniu styczeń 29, 2007
No, po kolejnych kilku godzinkach męczarni(dodam,ze przyjemnej :P) rowerek w końcy wygląda jak rowerek
Miałem lekkie problemy z widelcem przednim i sterami, gdyz nie mogłem nabic jednej z podkłądek na widełki, ale ile wbiłem tyle wbiłem, więcej nie idzie, ale jest wszystko OK!! Teraz zostały mi do zamontowania hamulce, z któymi mam problema;] no i jescze owijka na kierownice i mamy juz wszytsko
Napęd działą bezproblemowwo, przynajniej takie wrażenie wydaje sie na sucho, przy podniesionym kole ;] Nie mogę sie doczekać aż go skończę i wyjade nim w trase testową
a Póki co..kolejne zdjątka sprzęta

Opublikowany w Singlespeed | Komentarzy: 2 »
Opublikował/a Jarek w dniu styczeń 24, 2007
W końcu mam już wszystkie niezbędne części i narzędzia(mam nadzieje;])
W każdym razie póki co rowerek prezentuje sie tak:

Zostało jeszce do zamontowania pare rzeczy, ale myśle,ze juz w marcu rowerek będzie gotowy do smigania
Prawdopodobnie w tą sobote bede jeszce z nim “walczył”
Kupa radochy mówie wam, n oi sporo satysfakcji
Gdy całego złoże, podam cały wykaz części
Nigdy nie sądziłem,ze to aż tyle tego jest 
Opublikowany w Singlespeed | 1 Komentarz »
Opublikował/a Jarek w dniu styczeń 24, 2007
A więć tak…
Swoją Meridką zrobiłem:
Dystans: 367 km
Dziennny Max: 50km
MaxSpeed: 50 km/h (z górki)
42 km/h (na płaskim)
Rowerek dostał pare ulepszeń, a własciwie, upraktycznien, pozwalających korzystać z roweru w każdej pogodzie
A oto aktualny wygląd mojego sprzęta, który zimuje teraz u mnie w pokoju

Teraz zobaczymy co pryzniesie nowy 2007 rok
Opublikowany w rower | Bez komentarzy
Opublikował/a Jarek w dniu grudzień 18, 2006
A wiec ramkę już mam do mojego singla
bardzo mi sie podoba, może to nie szczyt techniki ale bedzie działąć 
Oto Ona

Wczoraj dokonałem też jej odtłuszczenia, lekko przejchałem pastą tempo , lekkoscierna, moze efekt nie jest taki jakbym chcial, ale i tak mi sie bardzo podoba
Jest oryginalna przynajmniej
Całość polakierowałęm bezbarwnym lakierem akrylowym w spreju!

Teraz oczekuje na koło tylnie, a w styczniu bede kupowac przednie…a potem widełki itd… 
Rower powoli nabiera kształtu
bardzo powoli 
Opublikowany w Singlespeed | 1 Komentarz »
Opublikował/a Jarek w dniu grudzień 4, 2006
Ponżej przedstawie domyślną konfigurację mojego singla…pewnie będę go budować długo, gdyż che aby byl z dobrych komponentów, bo bedzie mi pewnie służyć cześciej niż mój góral…a więc to mniej wiecej to co najważniejsze:
Rama: Trekingowa….juz mam jedną upatzroną….z alu…..
Piasty: prawdopodobnie shimano alivio, wersja z 36 otworami, na przód z mocowaniem tarczy
Widelec: amortyzowanyz mocowaniem tarczy..trekingowy model
Koła: 28 cali..brak szczegółów
Korby: moze alivio…
Hamulce:
przód: tarczowy mechaniczny
tył: V-brake
Sztyca:?
Siodełko:?
Mostek :?
Pedały: platformy jakieś…
Kierownica: może baranek…,albo bycze rogi
Opony: szerokość ok1,5
Hmm..na razie to tyle
następna relacja po kupnie ramy 
Opublikowany w Singlespeed | Komentarzy: 3 »
Opublikował/a Jarek w dniu grudzień 1, 2006
Krótka definicja (źródło: http://www.bikeworld.pl/rower/artykul/145/3/)
Singlespeed, czyli „jednobiegowiec” to powrót do klasycznej idei roweru pozbawionego jakichkolwiek przerzutek. Taki rower świetnie sprawdzi się w mieście i w niezbyt pofałdowanym terenie, a w górach umożliwi pokonanie do 80% tras . To wszystko przy mniejszej masie i cenie, dzięki pozbawieniu roweru obu przerzutek, manetek, dwóch przednich kół zębatych, zastąpieniu kasety pojedynczą zębatką i skróceniu łańcucha.
Singlespeedy (często z tzw. ostrym kołem i pozbawione hamulców) to od lat ulubione rowery i znak rozpoznawczy elity rowerzystów miejskich, którą stanowią niezależni messengerzy (np. stołeczni Warsaw Car Killers). Od pewnego czasu jednobiegowy napęd staje się coraz bardziej popularny także w rowerach górskich. Są nawet organizowane specjalne mistrzostwa dla singlespeedów, powstają kluby i strony internetowe dla miłośników najnowszej formy „Fat Tire Rush”, jak nazywano „eksplozję” zainteresowania rowerami górskimi w połowie lat 80-tych XX wieku.
Opublikowany w Singlespeed | Bez komentarzy
Opublikował/a Jarek w dniu listopad 29, 2006
LUDZIE!!!!!!!!!
Szukam ramy rowerowej męskiej pod koła 28”!!!!!!!!!
Tanio i to bardzo
(za przysłowiowe piwo:P)
Jak ktooś cos ma duzego(mam 2 m wzrostu) pisać:)
Opublikowany w rower | 1 Komentarz »
Opublikował/a Jarek w dniu listopad 28, 2006
A więc….mój pierwszy prawdziwy rower górski
Zaden tam makroshiet czy inne ustrojstwo..oczywiście składaki to też były prawdziwe rowery….ale one nie ważyły 13kg, i nie były takie fajne 
Oto pierwzsy mój post a w nim….specyfikacja seryjna mojej maszyny
MERIDA

Model: MATTS SPORT 300 DISC
Rower należy do grupy: MATTS SPORT
Cena: 2499.00 zł
Rozmiar ramy: 16 / 18 / 20 / 22 / 24
Rama: MATTS MFS SPORT PRO
Amortyzator/widelec: SR SUNTOUR XC-60, 75MM
Wkład suportu: FSA POWER PRO ST
Korby: SHIMANO FC-MC08, 42 / 32 / 22
Przerzutka Przód: SHIMANO ALIVIO
Przerzutka tył: SHIMANO ALIVIO
Manetki: SHIMANO ALIVIO
Hamulce: SHIMANO ALIVIO DISC M475 160MM
Dźwignie hamulców: SHIMANO ALIVIO
Piasta przód: FORMULA DISC
Piasta tył: FORMULA DISC
Opona przód: MAXXIS IGNITOR 26″x2.10
Opona tył: MAXXIS DY-NO-MITE 26″x2.10
Pedały: MTB
Kierownica: IKE
Mostek: IKE COMP
Siodło: IKE COMP
Sztyca: IKE
Liczba biegów: 27
Opublikowany w rower | Komentarzy: 8 »
Opublikował/a Jarek w dniu listopad 27, 2006
Welcome to WordPress.com. This is your first post. Edit or delete it and start blogging!
Opublikowany w rower | 1 Komentarz »